Что нового в Android Auto является причиной, чтобы наконец рассмотреть это

/ Google-IO-2016)

Android Auto прошел долгий путь за последний год своего публичного существования. Он превратился из нескольких автомобилей в десятки и десятки, от крупных производителей почти в 30 странах. (И считая!) Он доступен в качестве дополнительного оборудования для ряда головных устройств нескольких производителей. Приложения Android Auto постоянно расширяются.

И это только начало.

Мы узнали о новых возможностях Android Auto на ежегодной конференции Google I / O в Маунтин-Вью, Калифорния.

Android Auto на вашем телефоне, теперь с горячими словами

ОК, обо всем по порядку. Android Auto уже есть на вашем телефоне. Просто все любые приложения выводятся на информационно-развлекательный дисплей в вашем автомобиле. Нет такого? Вы не получаете Android Auto. Но это изменится в будущем обновлении приложения Android Auto.

Да, Google возвращает Car Mode. И это действительно все, если подумать.

Автомобильный режим подходит, и, наконец, встроен в ОС.

На демонстрационных телефонах, которые мы видели, уже работало новое приложение Android Auto (само в демонстрационном режиме). Чтобы запустить это представление, просто откройте приложение Android Auto, и он будет переходить прямо в этот режим, пока не будет подключен к совместимому с Android Auto головному устройству, чтобы отобразить его там. Точки касания больше, чем обычно. Телефон можно использовать как в книжной, так и в альбомной ориентации, но интерфейс, похоже, адаптирован для портретной съемки Кнопки «Назад» и «Домой» возвращают вас на домашний экран Android Auto, а не на домашний экран панели запуска. (Чтобы вернуться к этому, вам придется выйти из приложения через ящик, где вы также попадете в меню настроек.)

Оттуда это в значительной степени тот же опыт. Google Play Музыка, Карты и Телефон выглядят так же, как в Android Auto на головном устройстве вашего автомобиля, только для телефона.

Я все еще переживаю из-за того, что чувствую по поводу Android Auto на базе телефона. С одной стороны, это наркотик. Это дает вам почувствовать вкус полного Android Auto, который просто лучший информационно-развлекательный опыт, который я видел. (Даже если это все еще немного проще, чем я бы предпочел.) С другой стороны, это еще одно приглашение возиться с телефоном в автомобиле, и именно это Android Auto пытается удержать от вас. Конечно, это бесконечный бой.

Я думаю, что более важным является добавление горячих слов. Эта будущая версия позволит вам просто сказать «ОК, Google», и Android Auto появится на свет. В настоящее время вам нужно физически нажать кнопку голоса на экране или на пульте управления на руле. Это небольшое дополнение, но своего рода очевидная эволюция для Android Auto. Конечно, ваш телефон все равно будет прослушиваться (потому что Android Auto на вашем телефоне), но он устраняет еще один уровень взаимодействия - и чем меньше вам придется возиться с машиной, тем лучше.

Waze идет

Waze, недоступный для Android Auto, никогда не имел смысла. Конечно, некоторые данные запекаются в Google Maps, и это нормально. Но вы можете сообщать о строительстве, скоростных ловушках, авариях и других вещах, к которым вы привыкли.

Миллионы пользователей, активно обменивающихся данными о своих поездках, в режиме реального времени. Это большое дело, и это, вероятно, станет моим приложением к карте в автомобиле - даже если я все еще предпочитаю более профессиональный вид Карт Google.

Сначала вы сможете создавать отчеты только по нажатию кнопок на экране. Но голосовая отчетность, безусловно, будет полезным развитием этого. Опять же, идея состоит в том, чтобы держать руки на руле как можно дольше.

Производители получают свои собственные приложения

Автомобили были довольно тупыми уже давно. Недорогие считыватели OBD2, Android-приложения, такие как Torque, и сервисы, такие как Automatic, стремятся упростить эту задачу, предоставляя вам надлежащие интерфейсы для порта данных вашего автомобиля вместо двоичного индикатора проверки двигателя.

Но почему производители автомобилей не должны предоставлять вам больше (и лучше) информации непосредственно в лучшем доступном пользовательском интерфейсе? Для этого производители, такие как Honda и Hyundai, работают над своими компонентами для Android Auto, для автомобилей более новых моделей. Давление в шинах низкое? Вы узнаете об этом. Время замены масла? Он скажет вам - и даст список мест поблизости, в которых вы можете сделать это. (Рекламные и рекламные возможности для этого достаточно очевидны.)

И чтобы быть ясным, это почти наверняка было в разработке с момента выпуска Android Auto. (Вы можете найти демонстрационные экраны в режиме разработчика Android Auto.)

Это, несомненно, хорошая вещь. Вы не можете знать слишком много о здоровье вашей машины. Причина ожидания, скорее всего, была двоякой. Новые автомобильные функции почти всегда займут больше времени, чем вы ожидаете, особенно когда производители попадают в ситуацию. Другой, в этом случае, насколько Google имеет доступ к данным, собранным?

В любом случае, это долгожданное дополнение. Но давайте сделаем еще один шаг и возьмем мой стареющий Civic 2005 года в качестве примера. Мне бы очень хотелось, чтобы Honda предоставила доступ к считывателю OBD2 (или привязала к уже существующим), а затем через собственное приложение Android Auto на устройстве, чтобы у старых автомобилей была простая (и официальная) возможность погрузиться в данные.,

Беспроводные соединения

Самая большая боль в заднице для Android Auto на самом деле не имеет ничего общего с Android Auto. Это связано с тем, чтобы ваш телефон работал с ним в первую очередь. Если вы используете телефон Nexus, это не проблема. Подключите, и это работает. То же самое касается большого количества других устройств. Но потратьте 30 секунд на наши форумы по Android Auto, и вы быстро обнаружите, что проблема номер 1 в том, что у вас что-нибудь случится при подключении телефона.

В настоящее время на страницах поддержки Google для Android Auto есть две известные проблемы. Один касается LG G4 и LG G5. Другой - с телефонами Samsung под управлением Android 6.X Marshmallow. И это довольно большое количество устройств прямо здесь. Если телефоны подключаются вообще, возможно, вам придется вручную переключить USB-соединение в режим MTP. Каждый. Не замужем. Время. (С другой стороны, мой Verizon Galaxy S7 никогда не работал должным образом.)

Наряду с этим, однако, простое неудобство необходимости подключить телефон в первую очередь. Проблемы первого мира, мы знаем. Но если вы подключены к Android Auto, вы не сможете использовать быстрое зарядное устройство. И в любом случае, провода не так уж и хороши.

Для этого нам понадобится беспроводное соединение. И это касается Android Auto, для новых автомобилей, которые его поддерживают. Это определенно что-то вроде новой покупки, но это очень приятное дополнение.

Информационно-развлекательная система на базе Snapdragon

И тут возникает проблема, когда Android Auto запекается в машине, а не работает на телефоне. Это очень перспективный материал на данный момент, но он уже готовится. У Qualcomm была демонстрация на основе Snapdragon 820 (конечно, в проклятом Maserati), работающая на Google I / O. Излишне говорить, что это не то, что вы будете иметь в своей машине некоторое время. Но между производителями кремния нарастает война (NVIDIA уже некоторое время занимается автомобильными играми), и в нее войдет Android Auto.

Демонстрация Qualcomm включала 15-дюймовый вертикальный дисплей и цифровую черту 720p. Это было впечатляюще в концептуальном смысле, но оно также мало похоже на то, чем в настоящее время владеет подавляющее большинство из нас. (Несмотря на то, что автомобили высокого класса - но даже тогда я был довольно разочарован в экране консоли Tesla Model S, за короткое время я увидел его. И если вы когда-либо водили Model S, вы знаете, как трудно это делать. переведите глаза с вершины большого вертикального экрана, подобного этому, на дно - и все же следите за дорогой.)

Но это будущее, и здесь важно иметь Google и Qualcomm.

Ну и что дальше?

Терпение необходимо. Скорее всего, сначала выйдет версия Android Auto в автомобильном режиме на телефон, и мы, вероятно, увидим Waze на АА примерно в то же время. (Однако, ничего не было публично установлено для всего этого.) Waze имеет большое значение. У вас есть отличные карты, которые не только доставят вас из пункта А в пункт Б.

Горячие слова должны приземлиться раньше, чем позже, я думаю. Это также большое дело. Если у вас нет органов управления на рулевом колесе (и многие из нас используют головные устройства вторичного рынка), вам больше не придется снимать руку с руля, чтобы инициировать голосовые команды.

Беспроводные соединения будут огромным сдвигом, наверное, для тех, кто его имеет. Это действительно кое-что из следующего поколения.

Я пользуюсь Android Auto уже больше года. Это был медленный подъем в гору для первого вторжения Google в автомобильный мир. Но это также было безопасным. А Android Auto сделал больше, чтобы я не играл с моим телефоном за рулем, чем любое другое решение, которое я использовал.

И в этом году становится только лучше.