Оглавление:
Мы тестируем посадочный талон Delta на Android Wear - так что вам не придется
Нам было обещано будущее. Этот квадратный дюйм недвижимости на нашем запястье (хорошо, чуть больше того), известный как Android Wear, обещал стать будущим мобильных устройств и началом эры носимых устройств. Но когда речь заходит об использовании таких устройств, как Samsung Gear Live, LG G Watch и Moto 360, в качестве мобильного посадочного талона для обеспечения безопасности и полета, я говорю следующее:
Есть более простые способы.
Через месяц, проведенный с Android Wear, я наконец-то получил возможность попробовать умные часы Google: летать из Пенсаколы в Даллас, а затем домой из Остина, штат Техас. Как вы помните, Delta Air Lines была одной из первых компаний в США, которая обновила систему с поддержкой Android Wear, как только начались поставки первых часов.
Вот как это работает:
Использование ваших часов в качестве посадочного талона должно быть проще, чем бумага или телефон.
Перво-наперво: вам понадобится приложение Fly Delta на вашем телефоне. (И если вы летаете в Delta, но не используете приложение Fly Delta, сейчас самое время попробовать его. Это очень удобно, хотя на Android все еще немного медленнее.) Как только вы зарегистрировались на рейс и посадочный талон доступен - это будет в течение 24 часов от вашего запланированного времени вылета - вы сможете получить информацию на ваших часах.
Хотя технически приложение Fly Delta установлено на ваши часы, на самом деле нет настроек меню или чего-либо, что могло бы попасть на посадочный талон. Вместо этого вам нужно сначала просмотреть посадочный талон на вашем телефоне, а затем он появится на ваших часах. То есть сначала вам нужно вынуть свой телефон из кармана и посмотреть то, что вы хотите вместо этого посмотреть на свои часы. Тогда вы сможете увидеть его на своих часах.
Уведомление состоит из трех частей. Первый показывает, что у вас есть посадочный талон, доступный из одного города в другой. Проведите пальцем влево, и вас спросят, хотите ли вы на самом деле открыть посадочный талон на часах. Сделайте это, и вам будет предоставлен логотип Delta и города отправления и прибытия для этого посадочного талона. Вы должны провести через это, чтобы добраться до чего-нибудь действительно полезного.
Как мы быстро узнаем, информация - самый ценный товар в умных часах.
(В сторону: в то время как мы понимаем важность брендинга, такой траты пространства и необходимости повторного пролистывания следует избегать любой ценой.)
Проведите пальцем влево еще раз, и вам будет представлен фактический посадочный талон - QR-код, который будет отсканирован сначала службой безопасности, а затем у ворот. Проведите пальцем влево еще раз, и вы получите информацию о своем рейсе - номер рейса, коды городов вылета и прилета, время посадки, зону посадки и номер места. Если вы проведете пальцем по уведомлению о посадочном талоне верхнего уровня, вам нужно будет вернуться к своему телефону, снова просмотреть посадочный талон в приложении Delta, а затем дождаться его повторного появления на часах. Там нет специального приложения Android Wear, чтобы открыть и найти вещи. Это позор.
Но вы знаете, что? Все это самая легкая часть.
Несмотря на то, что аэропорты стали современными - и даже в моем международном аэропорту Пенсакола, который на самом деле не международный, есть TSA Pre и мобильные посадочные талоны, - они на самом деле не имеют эргономичной конструкции для использования умных часов - или чего-либо еще, что прилипло к вашему телу. На одном контрольно-пропускном пункте TSA мне пришлось наклониться над кафедрой и положить руку на сканер вверх ногами. На первом дневном сканере ворот я должен был сначала надеяться, что эта чертова штука сначала увидит QR-код на часах, а затем немного суетиться, чтобы расположить себя (опять же, меня, а не просто устройство) в нужном месте. Это сработало, и, вероятно, не быстрее, чем у меня с телефоном. (На самом деле, только удивленное восклицание сторожа было единственной вещью, которая замедлила меня - но было бы грубо не объяснять.)
Там нет никакой гарантии, что вы даже сможете физически использовать свои часы.
Я не удосужился использовать часы для моего второго полета из Атланты - это был восходящий сканер, который потребовал бы некоторого реального искажения, так как я ношу свои часы, как вы должны - лицом вверх, подальше от верх моей руки.
В Остине, во время обратной поездки, я никак не мог использовать часы в TSA - сканер был едва доступен, и неудобен для использования с телефоном.
Сделайте одноклассникам услугу: не используйте свои часы.
Одна вещь, о которой стоит упомянуть: никто ни разу не подверг сомнению мое использование часов для всего этого. (Это не значит, что в какой-то момент этого не случится с кем-то - это наверняка произойдет.) Женщина, работающая в TSA в Пенсаколе, подумала, что это круто, и мы поговорили об этом на секунду, видя, что никого не было в очереди за мной. Женщина у ворот в Пенсаколе тоже подумала, что это аккуратно. И они оба правы. Это аккуратно. И это круто.
И это также далеко не так просто, как положить телефон или посадочный талон на сканер. Ты можешь это сделать. Возможно, вы даже сможете сделать это, не причиняя неудобств кому-либо еще. Для этого наверняка найдется время и место - везде, где кто-то использует ручной сканер, должно быть все в порядке. Но аэропорты? Они просто не готовы к твоему запястью.
