Оглавление:
Прибыла автомобильная док-станция Nexus One, и мы установили ее в нашей почтенной Honda Accord для быстрого вращения вокруг блока и для нескольких фотографий в гараже. (Подробнее об этом чуть позже.) Присоединяйтесь к нам после перерыва, когда мы увидим, что все это значит, и стоит ли автомобильная док-станция Nexus One 55 долларов, которые вам придется выложить за это.
Аппаратное обеспечение
Док-станция представляет собой базовое шарнирное шарнирное соединение. Диапазон движения невелик, но со временем он может ослабнуть. Он имеет встроенную присоску, и есть клейкий диск, который вы можете использовать, если ваш приборный щиток текстурирован. Нижняя часть Nexus One скользит в док-станцию, и те же золотые разъемы, используемые в настольной док-станции, снова обеспечивают питание телефона для его зарядки, когда используется зарядное устройство прикуривателя на 12 В. Верх телефона закрепляется на другой стороне.
Внизу есть небольшие вырезы для микрофона, а также микрофон с шумоподавлением на задней панели телефона. Кнопки регулировки громкости находятся в верхней части док-станции (и работают только через Bluetooth).
Это отлично подходит. Ваш телефон ни за что не ослабнет, и это стильно сделано. В спиральном зарядном шнуре достаточно зазоров, чтобы все было гибко, но не настолько, как могло бы помешать вам.
У док-станции есть свой динамик, и он чертовски громок и (если вы не в заведомо шумной Honda) должен быть в состоянии справиться с любым дорожным шумом. Кабриолеты это другая история, конечно. Входящие телефонные звонки объявляются с громким и характерным звонком.
Программное обеспечение
При подключении Nexus One синхронизируется с док-станцией через Bluetooth. В этот момент включается автомобильное приложение. Автомобильное приложение имеет пять опций - просмотр карты, навигация, голосовой поиск, контакты и поиск. Первые два запуска Google Maps, который работает в обычном режиме. Голосовой поиск приветствуется, потому что главное в док-станции - держать руки подальше от телефона.
С приложением контактов дело обстоит немного хуже: оно отображается только в портретном режиме. Таким образом, когда вы используете его с док-станцией, установленной горизонтально, контакты сбоку. То же самое касается традиционного домашнего экрана Android. Хотя вы не хотите возиться с ним во время вождения, вы, конечно же, не хотите смотреть на него вбок.
Стоит ли оно того?
Автомобильная док-станция Nexus One стоит 55 долларов. Но это очень приятный аксессуар, и в этот момент вам обязательно стоит подумать, используете ли вы свой телефон в автомобиле.
У нас есть только несколько проблем, одна главная, две не такие плохие. Мы тестировали док в пасмурный день, и все же экран AMOLED страдал от обычного вымывания на улице. Это будет ухудшаться, когда будет больше солнца. (Тем не менее, ночью все должно выглядеть довольно мило.) Именно поэтому мы сняли большую часть наших фотографий для этого обзора в гараже, хотя есть пара за пределами этого шоу, у которых был плохой блик.
ОК, это не вина дока. Но вот что: экран должен автоматически достигать максимальной яркости, когда телефон подключен и заряжается. (Еще лучше было бы управление яркостью в автомобильном приложении и / или автоматическое затемнение ночью с помощью датчика внешней освещенности, у которого есть свои проблемы.) Эта и вышеуказанная проблема с боковыми контактами должна стать еще одним простым исправлением программного обеспечения.
Кроме того, мы хотели бы видеть FM-передатчик в этом парне, чтобы транслировать музыку, навигацию и телефонные звонки прямо в стереодинамики автомобиля. Это поставило бы это на грань и стоило бы того, чтобы в остальном всеобщее удивление Google вложило в Nexus One.
Так мы бы порекомендовали автомобильную док-станцию Nexus One? Ага. И теперь вы получите зацепку за 55 долларов на Google.com/phone.
Снимки на открытом воздухе, с бликами …
И все остальные …
