С появлением отзыва Galaxy Note 7 и возобновлением продаж Samsung в США и Южной Корее мы начинаем точно понимать, как Samsung вернет некоторые из непроданных Note 7 в США в свою корейскую штаб-квартиру. Fierce Wireless сообщает, что Samsung получила разрешение на опасные материалы от Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов Министерства транспорта США, что позволило ей отгружать 137 000 неоткрытых устройств Galaxy Note 7 от американских ритейлеров обратно в Корею.
В соответствии с разрешениями, на которые Samsung подала заявку в DoT из Управления безопасности трубопроводов и опасных материалов, компания не может отгружать гаджеты самолетом и, скорее всего, будет использовать специально разработанные упаковочные коробки для перемещения возвращенных смартфонов Galaxy Note 7 от таких розничных продавцов, как Verizon и Best Buy. вернуться к услугам Samsung.
PHMSA сообщает, что два разрешения были выданы Samsung 7 и 15 сентября. В первом содержалась «ограниченная по количеству внешняя упаковка с теплоизоляцией, предназначенная для хранения огня или дыма», а во втором разрешены «неоткрытые смартфоны Samsung Galaxy Note 7 для смартфонов». из магазинов розничной торговли обратно в Samsung через грузовик, железную дорогу и грузовое судно ", добавив, что транспортировка телефонов по воздуху запрещена.
Любой, кто путешествовал по воздуху с момента отзыва Note 7, знает, что многие авиакомпании и авиационные власти продолжают запрещать использование или зарядку бортовых самолетов Note 7, даже когда «безопасные» модели попадают к потребителям через программу отзыва, и Samsung рекомендует продажи.
Тем временем власти США начали расследование вчерашнего сообщения о "безопасном" заглушении Note 7 при посадке в самолет на юго-западе. Согласно The Verge, телефон был выключен, когда произошел инцидент, который вызвал эвакуацию самолета. Позже в розетке сообщалось, что телефон представляет собой Note 7 после отзыва, приобретенный у AT & T, который подтверждает контрольный черный квадрат на коробке и проверяет уникальный номер IMEI на веб-сайте Samsung.
На фотографиях, опубликованных The Verge, видны следы ожогов, похожие на те, что были замечены в упомянутых примечаниях 7.
В ответном письме Техно Буффалло председатель Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC) Эллиот Ф. Кей сказал:
CPSC принимает оперативные меры для расследования этого инцидента. К счастью, отчеты показывают, что все пассажиры смогли вылететь из самолета без вреда. Сотрудники агентства уже обратились к FAA и Samsung, чтобы собрать факты об инциденте. Сотрудники агентства также свяжутся с потребителем, который пережил серьезный инцидент с его телефоном. Я хочу повторить свой призыв к потребителям, у которых есть упомянутая Galaxy Note 7, выключить свои смартфоны и немедленно воспользоваться преимуществами средств защиты, предлагаемых Samsung. Потребители должны знать, что одним из средств правовой защиты является возмещение.
Первоначально заявив, что «нет никаких доказательств» того, что за инцидент на юго-западном рейсе был ответственен новый Note 7, Samsung вчера вечером предложил обновленное заявление:
Пока мы не сможем извлечь устройство, мы не сможем подтвердить, что этот инцидент связан с новым примечанием 7. Сейчас мы работаем с властями и юго-западом, чтобы восстановить устройство и подтвердить причину. После того, как мы проверим устройство, у нас будет больше информации для обмена.
Это остается отдельным докладом, в котором мы еще не знаем всех фактов. В последние недели Samsung расследовала сообщения о перегреве новых Note 7 в Китае, которые она обвиняла во «внешнем нагреве» снаружи устройства. Со своей стороны производитель усиленно утверждает, что новый Galaxy Note 7 безопасен в использовании.
Но, само собой разумеется, возможность проверенной проблемы безопасности с «новыми» телефонами была бы катастрофической для Samsung, ухудшая и без того тяжелую ситуацию и, вероятно, навсегда убила Note 7.
