Оглавление:
Внутри любого нового автомобиля есть множество датчиков и микропроцессоров, которые разбираются в данных для управления различными системами в автомобиле. Объявленная сегодня на CES 2103, новая платформа Ford OpenXC позволит разработчикам Android иметь простой способ собрать эти данные и использовать их.
Объявленная как комбинация Arduino и Android, OpenXC использует инструменты, которые уже знакомы, чтобы помочь в разработке аксессуаров и программного обеспечения после продажи. В настоящее время существуют компоненты и компонент SDK, которые позволяют разработчикам подключаться к порту OBD-II и отправлять сигналы через USB или Bluetooth, которые может прочитать и понять любое устройство Android, работающее с библиотекой OpenXC. Все это делается по шине CAN, чтобы оставаться изолированным от электроники автомобиля, чтобы ваш автомобиль за 20 000 долларов не был поврежден,
Всегда были дорогие и OEM-решения для людей, которые хотят получить доступ к данным об автомобиле, но с сегодняшними новостями Ford делает их доступными для людей, не тратя огромных денег. Будет интересно посмотреть, что люди могут придумать, используя новые инструменты Ford. Смотрите полный пресс-релиз после перерыва и нажмите на ссылку ниже для получения дополнительной информации.
Больше: OpenXC
Платформа Ford OpenXC теперь открыта для данных транспортных средств, настраиваемого оборудования и исследований с открытым исходным кодом
- Комплекты аппаратного и программного обеспечения с открытым исходным кодом теперь доступны на сайте http://openxcplatform.com для разработчиков и исследователей, которые хотят изучить, что можно сделать с данными об автомобиле.
- Ford рекомендует разработчикам, исследователям и хакерам сосредоточиться на использовании больших данных и инновациях с открытым исходным кодом с использованием OpenXC.
- Запуск OpenXC знаменует собой вторую платформу для разработчиков, которую предлагает Ford
ЛАС-ВЕГАС, 10 января 2013 г. - На пороге запуска своей первой программы для разработчиков программного обеспечения, Ford теперь обращает свое внимание на растущую тенденцию взлома аппаратного обеспечения путем преобразования транспортных средств в экспериментальную среду разработки. Исследовательская платформа OpenXC от Ford вышла из бета-версии и доступна для всех «создателей» и самодельных на http://openxcplatform.com.
Ранее на этой неделе на Международной выставке CES 2013 была запущена программа Ford Developer Program, благодаря которой был доступен интерфейс прикладного программирования (API) SYNC® AppLink ™ для создания приложений для смартфонов, которыми можно управлять в автомобиле с помощью своего голоса.
Хотя AppLink теперь доступен для автомобилей Ford, OpenXC ориентирована на будущее как аппаратная и программная платформа с открытым исходным кодом, разработанная компанией Ford Research and Innovation, чтобы раскрыть возможности сообщества хакеров с открытым исходным кодом для изучения возможностей работы с данными транспортных средств.,
«Ford стремится к инновациям с помощью программного обеспечения, а теперь и разработчиков оборудования», - сказал Пол Маскаренас, вице-президент Ford и технический директор. «Подключая легковые и грузовые автомобили к беспроводным сетям и предоставляя беспрецедентный доступ к данным транспортных средств, можно исследовать совершенно новые категории приложений и аппаратные модули - безопасность, энергоэффективность, совместное использование, здравоохранение; список можно продолжить. OpenXC предоставляет разработчикам и исследователям инструменты, необходимые для участия ».
В комплект OpenXC входит модуль интерфейса автомобиля, основанный на популярной платформе Arduino, который разработчики могут использовать для считывания данных из внутренней коммуникационной сети автомобиля. Аппаратный модуль обеспечивает доступ в режиме реального времени к таким параметрам, как датчики автомобиля, GPS-приемник и скорость автомобиля. Аппаратный модуль подключен к смартфону или планшету, на котором могут быть написаны приложения для использования и использования этих данных.
Система только для чтения предназначена для того, чтобы держать все в изоляции от систем управления транспортным средством. Веб-сайт OpenXC также предоставляет схемы, документацию и код для аппаратных модулей с открытым исходным кодом, включая беспроводной дисплей на солнечной батарее, разработанный соучредителем OpenXC Bug Labs.
«Благодаря платформе OpenXC мы открываем путь к новым возможностям, которые помогут нам подготовиться к будущему транспорту, где автомобильные, мобильные сети и интернет-облако объединяются такими способами, о которых раньше даже не мечтали», - сказал Венкатеш Прасад, старший технический лидер открытых инноваций для Ford исследований и инноваций.
«OpenXC - это продолжение работы, проводимой в лаборатории Ford Silicon Valley Lab, которая сосредоточена на больших данных, инновациях с открытым исходным кодом и пользовательском опыте», - добавил Маскаренас. «Мы даем возможность независимым разработчикам реализовать свои идеи, используя доступные и доступные аппаратные и программные инструменты».
Некоторые области, на которые разработчики могут ориентироваться с помощью OpenXC, включают:
- Большие данные - Ford становится все более управляемой данными компанией, объединяющей внутренние и внешние источники для управления предложениями по продуктам и маркетингу и поддержки принятия стратегических решений. Кроме того, данные об автомобиле из растущего списка сенсорных технологий, встроенных в автомобиль, могут использоваться локально, чтобы обеспечить более персонализированный, удобный и продуктивный опыт вождения, и объединяться, чтобы помочь справиться с заторами и повысить эффективность
- Инновации с открытым исходным кодом. Рассматривая автомобиль как платформу и предоставляя доступ к данным в реальном времени, можно быстро разрабатывать специализированные аппаратные и программные приложения. Ford обладает обширным опытом разработки бортовых и бортовых приложений для серийных автомобилей с использованием автомобильной системы связи SYNC, и теперь лаборатория Силиконовой долины занимается исследованиями с открытым исходным кодом на платформе OpenXC.
- Пользовательский опыт - связь становится все более важной частью общего пользовательского опыта во время вождения. Поиск новых способов снижения стресса и информирования водителя может сделать вождение более приятным
- В начале 2012 года Ford отправил первые бета-инструментарии OpenXC в такие университеты, как Мичиганский университет, MIT, Стэнфордский университет и HCL Technologies в Индии. С тех пор OSIsoft спонсировала хакатон для создания приложения с использованием данных транспортных средств из OpenXC в сочетании с его платформой для анализа корпоративных данных.
В Университете штата Мичиган команда студентов создала приложение для Android, которое использует OpenXC для сбора данных из системы Ford MyKey® в централизованную базу данных и представления их в формате визуального отчета.
