Оглавление:
Владея Hyundai Sonata 2015 года уже несколько месяцев, я нахожу их информационно-развлекательную систему в черте очень простой в использовании и очень функциональной. Наслаждаясь опытом, технический любитель во мне был очень взволнован, когда был объявлен Android Auto. Я был взволнован, чтобы проверить новые функции и поиграть с чем-то другим, но потом я задумался. Хотя все эти новые технологии великолепны, я не забуду подключить свой телефон, когда сяду в машину, чтобы использовать его на самом деле?
В большинстве случаев, когда мы садимся в машину, я сажусь на место водителя, поскольку я живу в Нью-Джерси 28 лет, а моя жена только что переехала сюда несколько лет назад. Моя обычная рутина, когда я был в машине, состояла в том, чтобы либо просто держать телефон в кармане, либо положить его в подстаканник, и если кто-то подключал телефон, то это была моя жена с ее iPhone. Без подключения моего устройства Android невозможно получить какую-либо функциональность, которую Android Auto принес в автомобиль, поэтому мне пришлось внести некоторые изменения.
Как и в случае с чем-то новым, для разрушения старой рутины требуется немного времени. Для меня это означало отключение уже подключенного кабеля Lightning и его замену кабелем micro-USB - ничего страшного. Иногда я помнил, иногда я забывал. При сравнении встроенной информационно-развлекательной системы от Hyundai до Android Auto, у каждого есть свои плюсы и минусы.
Музыка
Ранее я загружал свою музыкальную библиотеку в Google Music, когда она только появилась, и с тех пор я постоянно обновлял ее, добавляя новую музыку. В настоящее время я храню свою музыку локально на карте microSD в моем LG G4. Таким образом, я не ем данные, когда хочу слушать альбом на ходу. В Android Auto источники входного сигнала ограничены для музыки, поэтому вы можете выбрать Google Music и несколько сторонних приложений на выбор.
Возможность использовать локально с моего устройства, например, когда вы подключаете iPod или что-то еще, было бы замечательно, но, учитывая, что в наши дни очень немногие устройства имеют слоты для SD, я думаю, что в целом стремление к Google Music имеет больше смысла. С информационно-развлекательной системой Hyundai я могу снимать музыку с SD-карты, хотя интерфейс выглядит не так красиво. Конечно, я могу загрузить нужную музыку из Google Music и также сохранить ее локально на устройстве, но какой смысл удваивать музыку на моем устройстве?
навигация
Как я уже говорил ранее, большую часть времени, когда я нахожусь в машине, мне не нужно искать, куда я иду, но это не умаляет того, насколько крута навигация. Фил ранее заявлял, что обнаружил, что отправляется в пункты назначения только для того, чтобы увидеть условия движения и тому подобное, и я начал делать то же самое.
При использовании информационно-развлекательной системы Hyundai я обычно оставляю разделенный вид на экране, который показывает небольшую карту слева, а информацию о мультимедиа - справа. Карты - это то, на что я смотрю годами, будучи диспетчером по грузоперевозкам, я к ним очень привык. Иногда, когда вы попадаете в неожиданное дорожное пятно, вы можете быстро определить соединяющиеся улицы и легко избежать всего этого, даже не имея пункта назначения в системе.
Поиск направлений великолепен. Иногда мы выходим на улицу и хотим съесть что-то новое или проверить другое место, которое может быть рядом. Возможность голосового поиска, а также ввода местоположения работает очень хорошо. Часто он более точен и содержит больше результатов, чем встроенная система Hyundai. Кроме того, поскольку он лучше подбирает названия компаний, он облегчает доступ к местам, так как мне не нужно бороться с вводом адреса. Хотя это может показаться глупым, некоторые дороги называются US 1, или Route 1, или Highway 1, и если вы не выберете правильный путь, GPS не сможет его найти.
Android Auto лишает меня возможности использовать информационно-развлекательную систему Hyundai, и когда мы собираемся куда-то, мне нужно указать адрес для моего телефона, который всегда подключен.
Телефонные звонки и уведомления
С пакетом, который мы купили в нашем Hyundai, автомобиль имеет возможность совершать и принимать телефонные звонки, как только он подключен через Bluetooth. Эти вызовы можно инициировать прямо с рулевого колеса, нажав кнопку и используя голосовые команды оттуда. Система немного неуклюжа, и может потребоваться несколько попыток, чтобы понять, что вы говорите. В уже существующей системе нет возможности получать уведомления для сообщений или чего-либо еще, только телефонные звонки.
Телефонные звонки через Android Auto, кажется, работают легче. Контакты, которые я называю, которых очень мало, помечены как избранные в моих контактах Google. После нажатия на значок телефона эти значки появляются прямо вверх. Хотя он не полностью свободен от рук, он занимает всего секунду, и я могу звонить жене, а не играть неуклюжие голосовые команды.
Android Auto добавляет дополнительные уведомления в простой вид, и это здорово. Я не всегда был лучшим, когда держал телефон в руках, но Android Auto помогает улучшить это. Я могу видеть, получено ли уведомление от моей жены или члена семьи, вы можете нажать на него, чтобы оно было зачитано вслух, и если я чувствую, что это важно, я могу затем отойти, чтобы безопасно ответить на него. Некоторым будет неприятно, что они не видят своих твиттеров, фейсбуков и других бессмысленных уведомлений на дисплее, но они разработаны таким образом. Водителям не нужны эти отвлекающие факторы на дороге.
Резюме
Hyundai проделал отличную работу в целом с помощью своей информационно-развлекательной системы в Sonata 2015 года, но Android Auto усиливает этот опыт. Что мне больше всего нравится в реализации Android Auto, так это то, что когда я не нахожусь в машине, или мой телефон не подключен, пользовательский интерфейс для моей жены вообще не меняется. Вы не обязаны жить в Android Auto, если не хотите, но вы можете воспользоваться всеми его замечательными функциями, подключив телефон.
Это не идеально, хотя на самом деле нет технологий. Android Auto все еще новый, разработчики все еще пытаются выяснить, что с ним делать, а Google все еще изучает, что пользователи хотят от него. Хотя есть некоторые функции, которые я хотел бы добавить, в целом, опыт положительный. Google проделал большую работу, представив хороший чистый интерфейс, который дает некоторое, но не слишком большое, взаимодействие с головным устройством, сохраняя акцент в автомобиле на безопасности - где это должно быть.
