Красота и разочарование от использования Android Auto

Android Auto - это прекрасный способ получить важные части вашего телефона - навигацию, музыку, телефонные звонки и (ограниченные) уведомления - на головное устройство вашего автомобиля или в виде упрощенного интерфейса на вашем телефоне. Это очень круто и намного опережает встроенный интерфейс каждого производителя автомобилей. Сказав это, Android Auto не лишен своих подводных камней.

Я использую Android Auto с конца 2015 года как на Pioneer 4100NEX и Sony XAV-AX100, так и на шести разных телефонах Android от разных производителей. За это время мне стало очень удобно пользоваться всеми важными функциями телефона в удобном формате для использования во время вождения. Но у меня также была своя доля проблем.

У меня 99 проблем …

Android Auto довольно сложный, и за последние два года у меня возникли некоторые проблемы. Это относится к Android Auto, проецируемому на автомобильные головные устройства, а не на интерфейс, работающий на телефоне.

Android Auto требует нескольких компонентов для правильной совместной работы, чтобы фактически передать изображение с телефона на головное устройство. Эти штуки:

Совместимое головное устройство
USB-кабель от головного устройства к вашему телефону
Проводка USB-порта вашего телефона
Приложение Android Auto на вашем телефоне
На вашем телефоне установлена последняя версия Google Play Services

Если какая-то из этих штук плохо себя ведет, у вас плохое время. Хуже всего то, что все эти фрагменты означают, что трудно точно определить, кто именно вызывает проблемы. Что еще хуже, то, что Android Auto отлично работает, когда вы покидаете свой дом, не означает, что у вас не будет проблем при езде по шоссе. Я не могу сосчитать, сколько раз я был за рулем, когда внезапно моя музыка останавливается, мое головное устройство возвращается к своему стандартному интерфейсу, и мой телефон не отвечает.

Купить Sony XAV-AX100 In-Dash Ресивер

И никаких решений

Я понимаю, что технология порой трудна, и я могу сочувствовать Google, пытающейся найти решение, которое оно может обновить самостоятельно, когда производители смартфонов отказываются обновлять телефоны. Но это не помогает мне, когда я просто пытаюсь безопасно доехать до ночи с открытым микрофоном, и моя навигационная система отключается 8 раз за 20 минут. Любая технология, связанная с вождением, должна быть надежной, и за последние два года я пришел к выводу, что использование Android Auto на головном устройстве - нет.

Я не использовал автомобиль с Android Auto в его штатном головном устройстве, но форумы по поддержке продуктов Google также полны проблем с ними. Похоже, что нет проблем с подключением, как у сторонних головных устройств. Опять же, ни одна технология не идеальна, но когда пользователь просто потратил 1000 долларов на головное устройство - или, что еще хуже, десятки тысяч долларов на автомобиль - это только право на все, чтобы работать. Особенно, когда технология должна обеспечивать безопасность людей, пока они движутся по шоссе.

Может появиться некоторая надежда, но это потребует еще больше денег от пользователя. Беспроводные устройства Android Auto уже в пути, и они устранят две из пяти частей, которые идут при проецировании Android Auto на головное устройство. Но я не готов называть эти новые головные устройства волшебным исправлением, пока люди не начнут устанавливать их и не использовать в реальных условиях. Что касается более субъективного вопроса, ни одно из беспроводных головных устройств Android Auto мне не подходит, поскольку ни у одного из них нет ручки регулировки громкости или аппаратных кнопок «вперед / назад». Пройдет еще несколько лет, пока новые автомобили не будут оснащены беспроводным Android Auto.

Опять же, Android Auto на много миль (каламбур) лучше, чем любой интерфейс, загружаемый на головные устройства. И когда это работает, это фантастика. За последние два года у меня было в основном беспроблемное использование Android Auto. Но на инструменте, который мне нужно использовать, когда я за рулем, любой сбой может быть опасным для жизни. В настоящее время я слежу за форумами поддержки Google, чтобы найти решения, но если в ближайшие несколько месяцев решения не будет, я вернусь к тупому головному устройству, вспомогательному входу, хорошему автомобильному креплению и приложению Android Auto. мой телефон. Устройство Kenwood, на которое я смотрю, простое, имеет приятную большую ручку регулировки громкости и не вызовет сбой моего телефона во время движения по шоссе.

Купить палубу Kenwood DPX502BT на приборной панели