Оглавление:
- Chevy MyLink
- Что нового на OnStar
- Установка для тестирования батарей
- Завершение
- Больше фото веселья
- На испытательном полигоне с севера на юг
- Аэродинамическая труба GM
- Тест-драйв Chevy Volt
Изображение предоставлено General Motors и Wieck Media Services
General Motors хочет, чтобы вы использовали свой телефон в автомобиле. Нет, правда. И у тебя есть способ сделать это проще. С добавлением системы MyLink использование вашего Android-смартфона в автомобиле стало еще лучше, а значит, и безопаснее.
Немного предыстории: Несколько недель назад мы провели пару дней качества на испытательном полигоне GM в Милфорде, штат Мичиган (полное раскрытие: мы были там в день GM). На повестке дня: взгляд на Chevrolet Malibu 2013 года и, что более важно, его новая «информационно-развлекательная» система Chevy MyLink, которая почти идеально интегрируется с Android. Плюс, больше от OnStar, и немного радости в аэродинамической трубе GM и быстрое вращение вокруг тестовой дорожки, а также тест-драйв Chevy Volt.
Но именно Малибу и MyLink 2013 года - и приложения - были звездами шоу. Да, приложения. Приложения в машине и приложения на вашем телефоне. Мы объясняем после перерыва.
Chevy MyLink
Давайте начнем с очевидного здесь. Вы не должны использовать телефон во время вождения. Но в этом вся суть системы MyLink от Chevy. Это интересное сочетание аппаратного и программного обеспечения, как на автомобиле, так и на вашем телефоне.
MyLink по своей сути является вашей навигационной и развлекательной системой. Малибу соединяет его с 7-дюймовым сенсорным экраном. Если вы когда-либо мечтали о дисплее размером с планшет в вашем автомобиле, то вы готовы.
Вы подключите свой смартфон Android к автомобилю через Bluetooth. Ничего нового там нет, и связать ваше устройство (по крайней мере, в тестовом автомобиле, который мы видели) было так просто, как и должно быть, всего на пару уровней ниже в меню MyLink.
Таким образом, ваш телефон подключен к машине, и вы можете совершать звонки с помощью голосового набора и элементов управления на руле. Красиво, но не ново. Это приложения, которые нас интересуют, и Chevy начинает с пары на Android (хотя мы увидели только одно в действии). Вы, без сомнения, знакомы с Pandora - интернет-приложением для потоковой передачи музыки. И вы, несомненно, задавались вопросом, как здорово было бы иметь Пандору в вашей машине. С MyLink вы можете.
Ссылка на YouTube для мобильного просмотра
На самом деле это действительно крутой брак телефона и автомобиля. Когда ваш телефон подключен к автомобилю через Bluetooth, он плавно передает музыку Pandora через динамики автомобиля, и вы управляете приложением с помощью 7-дюймового сенсорного экрана Malibu - или с помощью голосового управления без помощи рук. Вы можете даже поднять палец вверх или вниз на треке, чтобы у вас был настоящий опыт Pandora в вашей машине через смартфон Android. Единственное, что вы не можете сделать, это создать новую станцию с помощью голосовой команды.
Таким образом, вы запускаете Pandora на своем телефоне, подключаете (и управляете) приложение Pandora в автомобиле. И это актуальное, честное приложение в машине. Вы не просто управляете телефоном через Bluetooth, приложения телефона и автомобиля действительно работают вместе.
Это поднимает пару вопросов, конечно. Одним из них является срок службы батареи. Очевидно, что если вы вытягиваете постоянный поток данных, вы будете перегружать батарею. Хорошей новостью является то, что в более новых автомобилях варианты зарядки более многочисленны и более элегантны, а в ближайшие месяцы появятся еще более интересные варианты.
Пандора это только начало, конечно. GM также сказал, что Stitcher на борту (он не был готов во время нашей демонстрации), и что больше приложений будет выпущено позже. (И все это будет обновляться пользователем, поэтому не нужно идти к дилеру, чтобы добавить функциональность.)
Давайте сделаем еще один шаг в будущее. Хотя производители автомобилей, очевидно, заключили сделку с другими картографическими компаниями, представьте себе перспективу использования чего-то вроде Google Maps на 7-дюймовом дисплее вашего автомобиля. Это не значит, что у вас нет такой же функциональности во многих встроенных системах - пошаговая навигация, информация о трафике и т. Д. - но укажите имя Google, и вы знаете, что вы получение лучших (и самых современных) поисковых ответов. Или, может быть (и извинения перед Пандорой здесь), Google Music попадает на борт. Ваша собственная музыка, передаваемая через Интернет на телефон и транслируемая в стереосистему вашего автомобиля. Это (опять же) ничего, что вы уже не можете сделать, но процесс, безусловно, может быть упрощен, и перспектива управления приложением с помощью громкой связи или рулевого управления вашего автомобиля действительно впечатляет.
Что нового на OnStar
Многое из этого, конечно, кажется, что это просто эволюция от чего-то вроде сервиса GM OnStar. И, на самом деле, это так. Мы провели несколько часов в командном центре OnStar в центре города Детройт, проверяя, где OnStar был и куда он идет.
Мы уже видели приложение Android для OnStar несколько раз, сначала с Chevy Volt, и с тех пор оно распространяется на другие автомобили. И в Google IO в 2010 году мы получили предварительный просмотр новой функциональности, представленной в Chevy Volt - возможность поиска направлений в вашем телефоне, а затем отправлять их прямо в автомобиль. Это было в работе в течение некоторого времени, и OnStar приближается к его развертыванию. Нам не разрешали снимать последнюю версию приложения, но в демоверсии, которую мы видели, она работала достаточно хорошо. Поиск с телефона, нажмите кнопку, и результаты и направления доступны в вашем автомобиле. Материал космической эры. Хорошо, не совсем, но все равно чертовски круто.
Установка для тестирования батарей
То, что мы не могли снять (безопасность была в нескольких зданиях, в которых мы находились), находилось внутри испытательного помещения для батарей. Именно здесь они ускоренно тестируют все аккумуляторы, которые входят в автомобили GM (и, в частности, банки аккумуляторов, подобные Chevy Volt), подвергая их многолетнему насилию в течение пары недель. Экологические камеры (в основном крупные промышленные кулеры / обогреватели, которые вы можете увидеть на профессиональной кухне) выполняют свои функции, и испытания должны контролироваться 24 часа в сутки.
Это не значит, что там кто-то есть 24 часа в сутки - компьютеры много смотрят. Но когда в нерабочее время есть ошибка, кто-то должен проверить вещи. Раньше телефонное дерево находило какого-то бедного сока, который должен был ехать примерно полчаса в два часа ночи, чтобы обнаружить, что где-то оборвался провод, и что-то действительно могло подождать до утра.
Стажер Джим Ролленхаген по праву считал это смешным. Поэтому он создал приложение для Android (и BlackBerry тоже, очевидно, GM), которое позволило бы им видеть тестовые данные на своих телефонах в режиме реального времени, чтобы увидеть, является ли это серьезным кризисом (мы предполагаем, что мы носили защита глаз по какой-то причине), или если это просто еще один слабый провод. Конечно, это лучше, когда даже вороны спят.
Кстати, молодой Джим устроился на работу, вероятно, в немалой степени благодаря этой маленькой изобретательности Android.
Завершение
Это был вихревой тур в GM. (И что касается забавных вещей, не связанных с Android, мы крутились в ZR1 2012 года (черт, это быстро), увидели аэродинамическую трубу и взглянули на историю в Центре наследия GM.) Но потенциал того, что мы увидели было действительно захватывающим. Интеграция смартфонов со стандартной автомобильной электроникой - это естественная эволюция, и, честно говоря, мы надеялись на это довольно давно.
Продукты вторичного рынка важны, и они будут оставаться такими же. Но правильная интеграция смартфонов с OEM-оборудованием еще важнее. Система Chevy MyLink - хороший и ранний пример того, как это можно сделать надлежащим и убедительным образом.
Мы здесь не автомобильные журналисты (я просто парень с Civic с двумя автомобильными сиденьями сзади), но мы знаем смартфоны. И, наверное, наиболее показательной вещью из наших демонстраций с MyLink было то, что это действительно казалось слишком простым. Подключите телефон, нажмите на приложение, и оно просто работает с вашим телефоном.
Теперь, когда все сказано, будут икоты. Это неизбежно, как только вы выйдете из демо-среды (что мы видели). Телефоны могут быть привередливыми. Время от времени вы получаете тот, который реальная боль в заднице, когда дело доходит до Bluetooth. Но это то, где мы действительно впечатлены MyLink - его можно обновлять. Тобой. Теперь, как часто он будет обновляться? Будут ли исправлены ошибки? (И понадобятся ли они им?) Это, конечно, в воздухе - и если вы думаете, что производители смартфонов не хотят обновлять телефоны больше, чем необходимо, мы можем только представить, что производители автомобилей были даже более точными. (Это не плохая вещь - это вещь чисел.)
Суть здесь в том, что нам понравилось то, что мы видели. Нам нравится идея расширяемого автомобиля с нашими телефонами, которые служат в качестве добавочных номеров. Мы не представим этого в комплектациях нижнего уровня в течение ряда лет. Но с обещанием большего количества приложений и интуитивной (и большой) системы управления, мы могли бы быть готовы к разбору во имя Android.
Больше фото веселья
На испытательном полигоне с севера на юг
Аэродинамическая труба GM
Тест-драйв Chevy Volt
